Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensoren

Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensoren

GRWEGwerden durch die Anwendung von keramischen Laminierungsprozessen hergestellt. Aufgrund der Kompaktheit, der hohen Leistung und der schnellen Aufheizgeschwindigkeit bietet der Keramikheizer eine höhere Zuverlässigkeit als je zuvor. Hauptanwendungen sind der Einsatz als innovative Heizungstypen in der Automobil-, Medizin- und Halbleiterindustrie.

Prozess des Umschaltens des Plattenheizkerns für Kfz-Sauerstoffsensoren

1. Produktmatrixmaterial verwendet weiße Tonerdekeramik

a)

b)

2.Elektrolytmaterial verwendet YSZ-Elektrolytkeramik

a)

b)

c)

3.Elektroden, Heizungen, Leitungen, Pads verwenden alle Pt-Materialien (Wählen Sie je nach Funktion unterschiedliche Pt-Materialien)

Motortest

Testen Sie nach der Montage des Produkts die Leckrate unter derTemperaturvon 25 ± 10 ° und einem Luftdruck von 3,4 bar, und der Motorprüfstandstest wird unter der Bedingung durchgeführt, dass die Leckrate weniger als 0,2 cm3 / min beträgt.

Motorprüfstandsparameter

Elektrische Eigenschaften

Heizwiderstand bei Raumtemperatur ± 2,1 ± 0,3 ±.

Nennspannung der Heizung: 8 V ± 1 V.

Der Dauerstrom der Heizung bei Belastung mit einer Spannung von 8 V: 1,3 A ± 0,1 A.

Isolationswiderstand zwischen Heizkissen und Elektrodenkissen 100 MΩ.

Langlebige Druckfestigkeit

Heizgerät 1100° Temperaturwechsel, 12 V, 3 Min. an, 1 Min. aus, 4500 Mal.

Heizungsdruck: 24 V, 500 ms, 10 Mal.

Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensorstruktur

Die Struktur des Keramikkerns B, wie in Fig. 1 gezeigt, umfasst fünf Schichten, und sie sind eine Schutzschicht, eine Elektrolytschicht, eine Luftschicht, eine Basisschicht und eine Heizschicht. Das Schutzschichtsystem umfasst Elektrodenpad, poröse Schutzschicht und Aluminiumoxidschicht. Das Elektrolytschichtsystem umfasst Innen-/Außenelektrode, YSZ-Elektrolytschicht. Und die Luftwegschicht besteht aus Luftweg, Aluminiumoxidschicht. Die Basisschicht hat eine Reihe von Aluminiumoxidschichten (kann basierend auf Kundenanforderungen an die Produktdicke angepasst werden). Das Heizschichtsystem umfasst ein Heizelement, ein Heizkissen und eine Oxidations-Aluminiumschicht.

Produktspezifikation

Empfohlene Nutzungsbedingungen

Herkömmlicher Betriebstemperaturbereich: 750 °C bis 850 °C

Maximale Dauerbetriebstemperatur 250 h 1000 Std

Sollte in Übereinstimmung mit den Bestimmungen von GB 17930 Benzin verwendet werden und die Anforderungen von GB 18351 an das Fahrzeug-Ethanol-Benzin erfüllen.

Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensoranwendungen

Verpackung und Lieferung

Es sollte eine geeignete Verpackung verwendet werden, um Bruch und Kontamination während des Transports zu vermeiden.

Schnelle internationale Expresslieferung wie DHL, TNT, FEDEX, UPS ect.

FAQ

1.Welche Informationen müssen Sie wissen, wenn wir ein Heizelement bestellen möchten?

Gute Frage. Bitte geben Sie uns so klare Informationen wie Form, Länge, Durchmesser, Widerstand, Heizzone und Arbeitstemperaturanforderung ect.

2.Was ist Ihr MOQ?

Es gibt kein MOQ für bereits keramische Heizungsmodelle

Sie können jede gewünschte Menge kaufen.