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Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensoren

GRWAY® ist ein führender Hersteller, Lieferant und Exporteur von Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensoren in China.

Modell:AF

Produktbeschreibung

Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensoren

GRWEGwerden durch die Anwendung von keramischen Laminierungsprozessen hergestellt. Aufgrund der Kompaktheit, der hohen Leistung und der schnellen Aufheizgeschwindigkeit bietet der Keramikheizer eine höhere Zuverlässigkeit als je zuvor. Hauptanwendungen sind der Einsatz als innovative Heizungstypen in der Automobil-, Medizin- und Halbleiterindustrie.

Prozess des Umschaltens des Plattenheizkerns für Kfz-Sauerstoffsensoren

1. Produktmatrixmaterial verwendet weiße Tonerdekeramik

2.Elektrolytmaterial verwendet YSZ-Elektrolytkeramik

3.Elektroden, Heizungen, Leitungen, Pads verwenden alle Pt-Materialien (Wählen Sie je nach Funktion unterschiedliche Pt-Materialien)

Motortest

Testen Sie nach der Montage des Produkts die Leckrate unter derTemperaturvon 25 ± 10 ° und einem Luftdruck von 3,4 bar, und der Motorprüfstandstest wird unter der Bedingung durchgeführt, dass die Leckrate weniger als 0,2 cm3 / min beträgt.

Motorprüfstandsparameter

Motorprüfstandstest
Abgastemperatur	350€	800€
Ansprechzeit600 mV ± 300 mV	ï¼150 ms	ï¼150 ms
Ansprechzeit300 mV ± 600 mV	ï¼100 ms	ï¼60 ms
Interne Impedanz	â¤500Î©
Light-off-Zeit	â¤12 s
Heizstrom	0,5 A±0,1 A

Elektrische Eigenschaften

Heizwiderstand bei Raumtemperatur ± 2,1 ± 0,3 ±.

Nennspannung der Heizung: 8 V ± 1 V.

Der Dauerstrom der Heizung bei Belastung mit einer Spannung von 8 V: 1,3 A ± 0,1 A.

Isolationswiderstand zwischen Heizkissen und Elektrodenkissen 100 MΩ.

Langlebige Druckfestigkeit

Heizgerät 1100° Temperaturwechsel, 12 V, 3 Min. an, 1 Min. aus, 4500 Mal.

Heizungsdruck: 24 V, 500 ms, 10 Mal.

Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensorstruktur

Die Struktur des Keramikkerns B, wie in Fig. 1 gezeigt, umfasst fünf Schichten, und sie sind eine Schutzschicht, eine Elektrolytschicht, eine Luftschicht, eine Basisschicht und eine Heizschicht. Das Schutzschichtsystem umfasst Elektrodenpad, poröse Schutzschicht und Aluminiumoxidschicht. Das Elektrolytschichtsystem umfasst Innen-/Außenelektrode, YSZ-Elektrolytschicht. Und die Luftwegschicht besteht aus Luftweg, Aluminiumoxidschicht. Die Basisschicht hat eine Reihe von Aluminiumoxidschichten (kann basierend auf Kundenanforderungen an die Produktdicke angepasst werden). Das Heizschichtsystem umfasst ein Heizelement, ein Heizkissen und eine Oxidations-Aluminiumschicht.

Produktspezifikation

Artikel	Umweltanforderungen	Standardwerte	Testmethode
Heizwiderstand bei Raumtemperatur	Keiner	2.1Î©±0.3Î©	Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen den Heizkissen zu testen.
Dauerstrom der Heizung bei Belastung mit 8 V Spannung	Temperatur: 23°±3°	1,3 A±0,1 A	Eine Gleichstromquelle wurde verwendet, um den stationären Strom zu testen, wenn die Heizung mit einer Spannung von 8 V belastet wurde.
Aktivierungszeit	Temperatur: 23°±3°	â¤5 s	Die Spannung von 450 mV wurde über einen 1-MΩ-Widerstand auf beide Enden der Elektrode geladen. Und notieren Sie die Ausgangsspannung, wenn 13,5 V geladen wurden. Testen Sie die Zeit, als die Ausgangsspannung von der Erfassungskarte auf 300 mV abgefallen ist.

	Umweltanforderungen	Standardwerte	Testmethode
Elektrischer Signaltest	Keine Windumgebung	Interner und externer Elektrodenstrom: 100 Î¼A	Unter Luftatmosphäre wurde eine Gleichstromquelle verwendet, um eine Spannung von 13,5 V an die Heizvorrichtung anzulegen, und eine Spannung von 450 mV wurde zwischen die Innen- und Außenelektroden geladen (die Innenelektrode wurde mit der positiven Elektrode verbunden) und der Stromwert zwischen der Innenelektrode beobachtet und Außenelektroden.
Maximale Temperatur	Keine Windumgebung	770±50±	Die maximale Temperatur des Heizers im stationären Zustand wurde mit einer Wärmebildkamera gemessen.
350° Aufheizzeit	Temperatur: 23 °C ± 3 °C	â¤7 s	Testen Sie die Zeit, die zum Aufheizen der Heizung von Raumtemperatur auf 350 °C benötigt wird, mit einer Wärmebildkamera.
Rissprüfung	Keiner	Keine Risse	Testen Sie die Risssituation im Porzellankern durch das Magenta.
Außen	Keiner	Die Oberfläche ohne Risse, keine Blasen, keine Risse und andere Mängel	Visuelle Inspektion
Maße	Keiner	ï¼58,6 mm±0,5 mmï¼×ï¼4,4 mm±0,1 mmï¼×ï¼1,25 mm±0,1 mmï¼

Empfohlene Nutzungsbedingungen

Herkömmlicher Betriebstemperaturbereich: 750 °C bis 850 °C

Maximale Dauerbetriebstemperatur 250 h 1000 Std

Sollte in Übereinstimmung mit den Bestimmungen von GB 17930 Benzin verwendet werden und die Anforderungen von GB 18351 an das Fahrzeug-Ethanol-Benzin erfüllen.

Schaltplatten-Heizkern für Kfz-Sauerstoffsensoranwendungen

Verpackung und Lieferung

Es sollte eine geeignete Verpackung verwendet werden, um Bruch und Kontamination während des Transports zu vermeiden.

Schnelle internationale Expresslieferung wie DHL, TNT, FEDEX, UPS ect.

FAQ

1.Welche Informationen müssen Sie wissen, wenn wir ein Heizelement bestellen möchten?

Gute Frage. Bitte geben Sie uns so klare Informationen wie Form, Länge, Durchmesser, Widerstand, Heizzone und Arbeitstemperaturanforderung ect.

2.Was ist Ihr MOQ?

Es gibt kein MOQ für bereits keramische Heizungsmodelle

Sie können jede gewünschte Menge kaufen.

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