Sauerstoffsensoren dienen zur Überwachung der Sauerstoffmenge im Abgasstrom des Fahrzeugs, während ein keramisches Heizelement eine wichtige Rolle im O2-Sensor spielt. Während des Erhitzens leitet Zirkonoxid Sauerstoffionen, eine Eigenschaft, die es Sauerstoffionen ermöglicht, von der hohen O2-Konzentration der Luft zur niedrigen O2-Konzentration auf der Abgasseite der Keramik zu fließen.
Der Sauerstoffsensor ist eine wesentliche Komponente bei Motoren mit Drei-Wege-Katalysatoren zur Reduzierung der Abgasverschmutzung. Es verwendet empfindliche Keramikelemente, um das Sauerstoffpotential im Abgaskanal des Fahrzeugs zu messen. In der praktischen Anwendung gibt es zwei Arten von Sauerstoffsensoren: Zirkonoxid-Sauerstoffsensor und Titanoxid-Sauerstoffsensor.
Im Vergleich zu herkömmlichen Sauerstoffsensoren besteht er aus Aluminiumoxid und wird in ein Zirkonoxid-Keramikrohr eingesetzt. Die Aktivierung dauert normalerweise 20 Sekunden.
Schnelle Zündzeit
Bessere Isolierung
Hohe Temperaturbeständigkeit, starke Vergiftungsresistenz
Lange Lebensdauer Pumpenstromschaltertyp, konventioneller Schaltertyp, Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Typ, Weitbereichstyp.
●Abmessung 46,2*4,0*1,45mm
●Widerstand 2,1 Ω (@24℃+/-3℃)
●Material: Zirkonoxid
●Arbeitsspannung 13V+/-1V
●Strom 0,5+/-0,1A bei 13,5 V
●Isolationswiderstand >100 MΩ
●Normale Arbeitstemperatur 350-850℃
●Maximale Dauerbetriebstemperatur (250 Stunden): 1000℃