Wie können Probleme gelöst werden, die beim Einsatz umfassender NOx-Sensoren für Kraftfahrzeuge auftreten?

WannUmfassende NOx-Sensoren für AutomobileFehlfunktionen während des Gebrauchs können zu einer Reihe deutlicher Betriebsprobleme führen. Wenn der Sensor die Konzentration der Stickoxide im Abgas nicht genau erfassen kann, ist das Motorsteuergerät nicht in der Lage, die Stickoxidemissionen präzise zu regeln. Dies kann dazu führen, dass die tatsächlichen Emissionen des Fahrzeugs die Standards überschreiten, insbesondere unter dynamischen Fahrbedingungen, bei denen die momentanen Stickoxidemissionen erheblich ansteigen können, was sich negativ auf die Einhaltung der Umweltvorschriften durch das Fahrzeug auswirkt. Gleichzeitig können ungenaue Stickoxidsignale zu Fehlfunktionen bei der Harnstoffeinspritzung des nachgeschalteten selektiven katalytischen Reduktionssystems führen, was zu Ammoniaklecks oder einer verminderten Stickoxidumwandlungseffizienz führt, was die Gesamtleistungsverschlechterung des Emissionskontrollsystems weiter verschlimmert.

Wie kann man dieses Problem lösen?

1. Überprüfen Sie zunächst den körperlichen Zustand desUmfassende NOx-Sensoren für AutomobileDazu gehört auch, ob die Sonde mit Öl oder Kohlenstoffablagerungen bedeckt ist und ob die Anschlüsse und Kabelbäume korrodiert oder physisch beschädigt sind. Stellen Sie sicher, dass sich der Sensor in einer geeigneten Arbeitsumgebung befindet.

2. Prüfen Sie, ob der Heizwiderstandswert im kritischen Bereich liegt. Wenn der Stromkreis unterbrochen ist, muss die Sensorbaugruppe ausgetauscht werden. Risse im Keramikkörper müssen nach Gebrauch entfernt werden, um einen strukturellen Zusammenbruch bei hohen Temperaturen und eine Verunreinigung des Katalysators zu verhindern. Oxidierte Anschlüsse müssen mit einem speziellen Elektronikreiniger behandelt und erneut mit wasserfestem Dichtmittel versehen werden. Beschädigte Kabelbäume müssen mit hochtemperaturbeständigen doppelwandigen Schrumpfschläuchen repariert werden; Normales Isolierband sollte nicht verwendet werden.

3. Die Echtzeit-Ausgangssignale und internen Parameter der Sensoren müssen mit professionellen Diagnosetools gelesen werden, um festzustellen, ob sich ihre Leistung verschlechtert hat oder abweicht. Sensoren mit verminderter Leistung müssen in der Regel ausgetauscht werden. Nach dem Austausch müssen die erforderlichen System-Resets und adaptiven Lernverfahren durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass der neue Sensor im Einklang mit dem Emissionskontrollsystem des Fahrzeugs arbeitet.

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